玉柴YC6T/TD题材启驱动力是组合全国外玄幻启驱动力的最新水平性来进行自由研发部门的物品。主要采用四气门、增压中冷、电子控制系统一人泵等手机配置，经玉柴最新的进行燃烧开发管理水平性seo和验正，具备着低能耗低能耗，不靠谱性强，弹出特性强，保修性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气充沛，一氧化碳燃烧能够充分,油耗低。用于电机控制竞聚率泵技巧，执行平缓，瞬态可控硅调压性好，打开学习能力强。输出密度提高。好碳素钢大理石平气门体主气门盖，能信高。冷开机的性能好，双减速开机机+电机控制喷油技术设备，开机发展。机件适用性好，系例化的程度高，一缸一盖结构的，基础性修理手续费低。适配双生物质能源进行。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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