带发无刷电飞机设备规范停电措施，在飞机设备带载运作往后和停电先前，先让发起机怠速或满载运作3至分之五钟。以使缸筒、汽缸筒、衬套、轴承型号和泄压阀增压机有有足够的准确时间展开保压。尽量避免气汽缸筒、汽缸套、汽缸体等机械零部件超温，诞生裂开，或使缸筒过激缩紧卡死在缸套内。这便是好非常重要的。这针对对泄压阀增压式发起机更是为本要。 锅轮增压机中的滚针滚针轴承和油封，均要遭到泄压阀高温高压的后果。发起机在持续运行时，这种热能由循坏的液压油取走，虽然，比如发起机没预兆停电，增压机溫度可能性上升 100°F[56℃]之多。太烫的没想到可能使滚针滚针轴承咬死或油封出现异常。 另外还有，汽油密度机停用时一经怠速降低温度，会使静摩擦面含油量缺泛，当汽油密度机第三再重新启动由于滑腻不正常而进一步强化磨坏。之所以，来发调速电空气能合理停用行为-轻载使用4小时后停机。

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