ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，全柴热车机调速器挂空档，该车辆仍然减速时，调速器一轴中断螺杆自动旋转，副轴和二轴的各个蜗轮都中断了螺杆自动旋转，而二轴在新汽车减速中公路自动旋转。调速器各个蜗轮都维持平稳睡眠状态，飞散防锈水油防锈水调节作用没有制造，这会使二轴上各蜗齿轮孔内的滚针滚针轴承得还不到充实的防锈水而马上烧损。

全柴热车机现身错误，车俩无法运行时，要拖行，时间小于100m时，要取下机械驱动下载器轴与驱动下载器桥间的拼接活套法兰，用安全绳将机械驱动下载器轴捆在大粱上，使驱动下载器桥与机械驱动下载器轴分别。拖拉时的运行时速不准小于60km/h，要不然也会导致二轴滚针轴套已损坏。

保養时，应需注意查验蜗轮蜗杆轴制动液面，变挡器内的蜗轮蜗杆轴油应加制冷剂到电机外壳侧面图的螺塞地址，以只要能从该孔中产生蜗轮蜗杆轴油为宜。(缺油会产生变挡器之前坏掉，油过多时也会产生温度过高)买新车驾驶2000~2500KM，一、次壮大制保養时，应将变挡器蜗轮蜗杆轴油调整掉、加制冷剂新油。调整蜗轮蜗杆轴油时，比较好在热车工作内容下实现，今后换油要是以原装規定航空里程或周期公式进行。

换档问题告警的在排除。先查看加速杆各连入器官是否是能够松旷。如果并不是，再认真查看是否是能够因此次器锥环变形较为严重造换档问题。须得卸下来起动因加速器进每一步查看此次器锥环与锥体搞好团结状态，其心轴空闲时间应≥0.60mm。若空闲时间不于此时间范围，这说明锥环与锥体早已经靠死，不热胀冷缩力引起，很自然会使换档问题，在这时应进行修复手机或撤换此次器总承。

掉档错误代码的来排除。变挡器掉档重要问题可能是档位锁拉簧高弹力减低或档位锁销刹车盘损坏可怕。换档拨叉滑块刹车盘损坏可怕造滑套间距过大，档位不可能装到啮合齿全齿相连接具体位置，啮合齿刹车盘损坏可怕，如偏磨，也会造变挡器掉档。应拆卸变挡器，修改已刹车盘损坏可怕的加工零件。