PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是英语Pressure心理压强 Time时段的简称，故PT柴油体系又可誉为心理压强旦夕段体系，它是按照柴油泵的打出心理压强P和PT喷油器的测量时段T的主动积极配合来把控好嵌套循环喷油量的。

  PT气油机系统由PT气油泵(俗称PT泵)，气发动机盖，浮子发动机盖，气油空气滤芯器，喷油器，气油分配原则歧管及回油歧管等根据。气发动机盖的地段较高，为在康明斯柴油发动机发电量机关机时，气油不会立刻流到喷油器，从喷油器的喷孔吐出，故在比喷油器较低的地段处设置浮子发动机盖。浮子发动机盖还利于油面长期保持良好稳定性，然而使PT泵的进液压力长期保持良好一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式石油管道泵:从柴油机箱开国少将油提取并加压泵可以通过油阀过滤芯送回调节器。②变频调速器:自动调节从伞齿轮式输油管泵滴出的然油力，并有效控制重油机的电机转速。③节流阀:在各式工作下，自行或手動掌控进入到喷油器的燃料各种压力（量）。④断油阀:弄断汽柴油发电机总需求，使柴油发电机机熄车

  以此确知:PT燃料泵在燃料系统性中起供、调压和调速器等做用。即在非常合适重压差下将燃料供入喷油器；在发动机机钻速或热负荷形成变动时不能调高喷油重压差，以改善喷油量无法工作状况变动的必须；调高并稳定的发动机机钻速。   气油由PT泵做好气油调整歧管送去各喷油器，PT泵为做高压泵(送汽阻力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的气门扣上，对PT混凝土泵送来的气油做好计量检测，并加做高压使其成雾状喷入自燃房间，一部分的重油经回进气软管流到重油箱。喷油器的气油喷出由配气轴承轴上的也是个喷油轴承做好推杆、连杆等驱程程序。PT泵和喷油器密不可分合作做好气汽阻力和喷油位多少的自动调节。PT泵由曲轴正时齿轴做好配气轴承轴正时齿轴驱程程序，泵内涵可控硅调压器操作，其常规型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只操作重油发电厂厂机的怠速和最多时速。按照重油发电厂厂机的用途的有所不同，还可在装配有PTG可控硅调压器的PT泵里加装MVS(意为：物理可调时速)可控硅调压器，合理上也是种一趟可控硅调压器。

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