优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自功化数量高，掌控相当更复杂。调压器掌控电路设计如图如下 1如下。涡流轉速比调节器器3装在飞轮壳上，经过飞轮abs齿圈红外感应汽车发驱动力轉速比。继续执行力器2装在 PT 泵内，感应电流发生改变使继续执行力器的轴运动，然后改别广州POS机的错误一些问题，在具体情况任务中，要是就可以多方面通过，必定有利于激振研究和热泵机组的睡眠状态查测与错误就诊。

 

若一些点火成不了功，停止工作设备运转后将继续全自动点火，若反复多次点火成不了功，则停止工作点火，出现问题灯点亮图标。打火机日常工做后，各种各样各样的类型叁数采用J3 插头输人抑制板，由J4 输出电压各种各样各样的类型报警器信号器灯讯号。按J5 的回位/灯检查报告按键，能够让抑制板回位，并且开展各种各样各样的类型报警器信号器灯检验，若所有的报替灯都亮，情况说明整体的报警器信号器抑制设备工做日常。启心理启动时后，变速器4 把基涡流感测器器的电信宽带号与已有的基准点 (W₂) 不同于较，输入差压阻流警报，使下达器2 的轴晃动，把控进到喷头的气油用户量，故而改动启心理的发动机转速和最大功率。当发起机在W₂调定的某一些发动机转速下安全稳定运行时，变频调速具体步骤以下:根据↑(↓) → (转动速度调节器器3) 汽车发倾向转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4輸出电流大小↑(↓) →执行力器2提供的油量↑(↓) →汽车发倾向转动速度↑(↓) →使汽车发倾向转动速度不稳定性在特定定值运转。

2、系统调整

EFC 可控硅调压掌控器4 的面版装有 W₁  -W4 四种电势差器，分离使用在怠速修改、运转时速修改、增益值修改和时速降修改，供系统的修改时用。 (1) 怠速更改。将作业/怠速触点开关置怠速座位，点火发起机，调W₁，一直到带速为600-650r/min.(2) 转数调准。将作业/怠速转换开关置作业所在位置，开启热车机变压器空载作业。①W4置发送到执行，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即分属55Hz) 就行。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (各自 51.5Hz)即可。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (分属52.5Hz) 就要。(3) 增益值变动。启动时起驱动力，加差不多 1/4 的额定功率环境下，假设起驱动力钻速维持，则顺时钟大定位一天天旋转W₃，昨天钻速发飘直至，那么再反时针大定位一天天旋转W₃，昨天钻速维持直至。(4) 时速降调节。启车打火机，加固定装载，调W4，使时速为1 500r/min 到止。(5) 软件懂得修整。来完 (4) 步懂得修整后，卸掉负荷，再来 (2) 步懂得修整; 另加上额定值负荷，来(4) 步懂得修整，也许有一天懂得修整到科学合理数值为止。要获得科学合理的发动机转速，往往要抄袭以上所述最简单的方法二到3次。

3、故障诊断

1.汽车发因素不会启动时 (见表 1)

 

2.汽车发行为飞速转动 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发驱力电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一套美产310kW 发电量空气能热泵机组的 CU M M INS 起因素，启动后转动速度时好时坏，过过会儿儿启动电动马达又及时启动工作中，并展现打齿的问题;累计定时启动俩次后，起因素突发断电。按恢复控制开关重在新闭合式程序运行功能键 RUN ，显现以上的告警。

会按照运行原理图阐述，打着机、把控电线、EFC 变速器运行总体正确，错误代码出在带发同步三相电机中点 (N ) 把控数字信号，而且在打着车后，用万用表测 CPU 把控板J2 的3 脚，电流为0V ，进行检查电缆衔接正确。张开带发同步三相电机，找到中点(N ) 连线脱焊。直接焊好试运，运行正确。

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