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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷超高压液压油泵在应力测试台调节时，的要求各缸在额定容量速比下的泵容量不透亮分布度应＜3%。具体的调节历程中，会因为应力测试台专用箱的喷油器和超高压液压管长宽高、形壮、孔径等切不将与原机完整保持一致，再加上调涨节水平的相互影响，喷超高压液压油泵装机系统后，具体的喷入缸内的容量不透亮分布度通常＞3%。 

3. 上柴静音发电量机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机电站机柜经长期的操作，由喷油阀驱动器程序联轴节松旷或孔径过大，驱动器程序蜗轮蜗杆变形、侧隙增多，也会影响力各缸喷油均匀的分布度。并且，髙压进气软管插头因不停抖动或螺扣不的渗漏，各种螺扣力过公使插头金屬松脱并短路进气软管，同一个会所致各缸喷油量的不均匀的分布。   同时，在喷液压油泵和可控硅调压器大弹黄中，这之中承受力较好、和变形比较大、事情速度较高的当属液压泵大弹黄。因而其拉断速度也较高。轻者喷油表减低、各缸喷油表相差太大、各缸喷油间格时段超差、喷油慢慢时段推迟；重者喷油中断因此不可喷油。 

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